上半年启动建设!工期15个月!合肥城东这些楼盘都将受益!

发布日期:2019-03-13 21:18:38   所属分类:药都风采

长江路,被称为合肥乃至安徽第一路。这条路,连接了合肥的多个区域,被划分为长江西路,长江中路和长江东路。

但是同为长江路,三者命运却不尽相同。居住在长江东路沿线的合肥市民总觉得“不公平”:为什么长江东路改造会如此的慢?

在合肥政务12345网站上,有网友提出了长江东路四问,表示同是在安徽第一路,为什么差别怎么这么大:长江西路和长江中路改造多次了,长江西路已经都是快速路了,长江东路还是水泥路,坑坑洼洼,破烂不堪,也没有路灯。长江东路2019年是否还改造了?为什么合肥市2019年大建设计划中没有列出来计划?如果改造,何时可以动工?工期多久?说好的打造瑶海区的中央大道,瑶海区的精品路,和长江西路及长江中路改造标准一致,难道一切都变了?

瑶海区、市城乡建设委员会、市规划局 回复: 经区政府办(人防办)了解,长江东路为市级重点项目,项目由市市政管理处建设,经咨询相关工作人员后了解到,该项目已列入合肥市2019年建设计划,预计2019年上半年启动建设,工期约15个月;长江东路改造涉及路面拓宽,并将对最终设计红线范围内的建筑进行拆迁,规划红线现已公示。

在3月2日的一次回复中,针对网友“ 长江东路改造太慢”的问题,相关部门回复称, 经市政处调查,项目开工前根据基本建设程序必须经发改委、规划、土地、审图、及供电等部门审批;其次房屋征迁范围需与瑶海区政府协商,涉及集体土地还需向省级部门进行申报,由此项目审批时间较长。目前,市政处已完成初步设计文件上报工作,完成工程监理、工程检测、地铁保护监测、对地铁影响的评估报告编制的招标工作。2018年11月8日在长江东路花冲公园围墙上进行了长江东路改造工程的规划批前公示,根据反馈意见,现仍然在进行修改完善之中。市政处正在加强项目前期进度,以便尽早进行施工招标及开工建设。

从中可以看出,征迁申报审批时间较长占用了一定的时间,另外,初步设计已完成,但仍有少量部分在进行修改完善。

长江东路改造,一直是合肥市民关注的焦点。长江东路是连接合肥与肥东县城的重要通道之一,是“安徽第一路”的重要组成部分,也是合肥东部新城崛起重要窗口,承载东区百姓几十年的记忆和对振兴老城区的梦想,承载着将城市繁华的东向延伸。

去年8月,合肥市城乡建委公布了长江东路改造设计方案,将新建5座人行天桥1座下穿通道,并列入了2018年大建设计划。

在这份方案中,改造起点滁州路,终点二十埠河桥西,东接合店路,全长约6.1公里。

沿线分别与明光路、淮南线、东一环、铜陵路、东二环、郎溪路、广德路等26条道路相交,其中淮南线、花冲路、泗州路、柳荫塘路、采石路、和县路、雨山路、广德路为规划道路,其余交口为现状交口。

滁州路~东一环路段 设计宽度为37米,主车道双向六车道,两边均设置3米宽的非机动车道,两边均设置5米宽的人行道。

东一环~郎溪路段 设计宽度为45米,设置中央分隔带,两侧设机非分隔带。

郎溪路~二十埠河桥西段 设计宽度50米,南侧主车道3条,一条机动车和非机动车混合车道,北侧主车道四车道。

根据目前的考虑改造完成后,东一环以西设计速度40公里/小时,东一环~郎溪路50公里/小时,郎溪路以东60公里/小时。

改造项目各个节点6大亮点:

1.长江东路与滁州路,商之都段拟调整为由东向西单行

2.长江东路与淮南线 下穿淮南铁路线框架桥拆除重建

3.长江东路与东一环路交口处,新建一处四边形人行天桥

4.长江东路与铜陵路交口建地下通道与地铁站出入口接驳

5.长江东路与东二环交口将东西向改造为“6进4出”

6.长江东路与郎溪路交口采用“5进4出”的交通组织方式

改造后的长江东路在道路交口机非分隔带岛头处种植时令花卉,并设置馒头形微地形,后侧搭配造型植物,打造视觉焦点。

道路中央分隔带上计划栽植一排常绿乔木香樟,下层采用“条形色块+时令花卉”形式,打造层次分明、色彩明快的中央绿化带景观。

另外,在人流密集处靠带状树池,设置整石坐凳以方便行人休息。实用性小品包括公共厕所、电话亭、饮水机、货亭、报亭、时钟、邮筒等。

由于具有良好的实用性,一般考虑设置在人流比较集中的地点。而作为道路的一部分景观,设计一定的景观艺术小品能很大程度的提高道路景观的艺术性和档次。同时,其艺术性直接体现长江东路的文化面貌,成为标志性的景观元素。

合肥市城乡建委市政处相关负责人表示:长江东路改造将与长江中路,长江西路改造的标准一致。下一步瑶海区还将,突出城区文化广场及中心公园建设,将长江东路打造为精品道路。

长江中路改造完成后,周边沿线的小区居民出行将变得更加方便。下面这些楼盘将获益:

上半年启动建设!工期15个月!合肥城东这些楼盘都将受益!